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市政府工作報告多次提到東嶺 李磊發言引發強烈共鳴

寶雞“兩會”期間,作為寶雞市人大代表的東嶺集團黨委書記、副總裁李磊,針對“一帶一路”、新時代推進西部大開發、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略下,西部地區物流領域的發展難題提出了自己的建議。

 值得注意的是,市長惠進才代表市政府所作的政府工作報告中兩次提到東嶺,對東嶺集團的發展給予了高度的肯定。李磊表示,這讓自己感到非常振奮,也覺得重任在肩。


降低西部地區物流成本

李磊發言引發共鳴


 5月17日,中共中央、國務院發布的《關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》指出,黨的十八大以來,西部地區經濟社會發展取得重大歷史性成就,但西部地區發展不平衡不充分問題依然突出,鞏固脫貧攻堅任務依然艱巨,與東部地區發展差距依然較大。


 市政府工作報告指出,“一帶一路”、新時代推進西部大開發等國家戰略為我們創造了新的發展機遇,也為寶雞發展形成了諸多有利條件?!?/p>

 李磊認為,20年來,西部大開發為西部地區創造了史無前例的發展機遇,但西部城市集群較為分散,人口密度較低,資源整合成本相對較高,數字化引領智能物流覆蓋率等均不及沿海發達地區,制約了西部經濟的穩步快速發展。西部地區產業結構以能源和農業為主,在煤炭、天然氣等大宗商品成本組成中,物流成本已占據近四成,如何降低物流成本,是推進寶雞經濟發展和新時代西部大開發不能忽視的重要問題。


 李磊建議,發揮西部地區豐富的資源再配置潛能,大力推進數字化的智能物流體系建設,提高物流行業信息化智能化水平;提高西部地區吸引力,繼續加大物流環節減費降稅力度。


 這條關于降低物流成本的建議,說出了物流行業的心聲,引發了很多人的共鳴和反思。有人認為,油價不斷上漲、人工成本增長,將導致中國市場物流成本大幅增長,對實體經濟的發展具有重要影響。有人認為,陜西當地物流稅點遠高于沿海地區,這不但造成運輸成本居高不下,而且制約了西部城市集群間的高效物流配送熱情。有人認為,我國物流業近年來雖保持較快的增長勢頭,但整體運行效率仍然較低。自國家大力推行無車承運人以來,大量物流稅收落入稅點較低的沿海發達地區,一定程度上制約了西部地區的經濟發展。

 2018年以來,國家相繼出臺了一系列政策促進物流業降本增效,交通運輸領域也通過減免涉企收費,優化運輸服務管理流程等措施降低物流成本,減輕實體經濟負擔。近年來,隨著電子商務與快遞物流協同發展不斷加深,國務院辦公廳發布了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》。從這些政策中我們不難看出,隨著物流行業的快速發展,在成本控制變的越來越重要的今天,物流成本問題已成為人們日益關注的焦點,物流成本的降低對實體經濟企業的發展具有關鍵的作用。


市政府工作報告兩次提到東嶺 

企業發展受到高度關注


 “東嶺村躋身全國鄉村振興示范村”、“支持東嶺集團等企業持續拓展海外市場......”今年的寶雞市政府工作報告中兩次提到了東嶺,這體現了寶雞市政府對東嶺發展的高度重視,也表明東嶺在寶雞經濟社會發展中具有舉足輕重的作用。

 2018年1月22日,在全國鄉村振興示范推介活動頒獎典禮暨首屆鄉村振興發展論壇上,東嶺村榮獲“全國鄉村振興示范村”稱號。



 在40年的發展中,追逐夢想的東嶺人在企業帶頭人李黑記的帶領下,逐步探索出了“村企合一、以企帶村、共同發展”的成功之路,書寫了一個個“東嶺傳奇”,將一個貧窮落后的東嶺村建設成為“西部第一村”、“全國文明村”、“中國十佳小康村”、“中國幸福村”、中國經濟十強村、全國民主法治示范村等,位列“2017名村發展指數排名”榜首,帶領村民實現了共同富裕,堪稱鄉村振興的典范。


 作為全國最大的有色礦粉原料進口商和陜西省最早的外貿企業之一,東嶺集團堅持改革創新、與時俱進,加快推進國際化、品牌化、專業化、市場化,業務模式向國際化轉變,市場影響力進一步提升,開創了進口礦貿易的國際化運作模式,在引領區域發展、參與國際競爭中發揮了強大的示范作用,連續16次入圍“中國企業500強”、18次入圍“中國民營企業500強”,位列2019“中國企業500強”第172位、2019“中國民營企業500強”第47位。

 相信,寶雞市政府工作報告的“代言”,將讓更多的人走近東嶺、熟知東嶺,也將為東嶺實現健康快速發展提供新的動能!新形勢下,東嶺集團將深耕大宗商品供應鏈主業,進一步優化產業結構,創新管理模式,引導員工以更加飽滿的熱情、更加充足的干勁,全身心投入到創新發展中去,為實現企業高質量發展,推動寶雞經濟社會發展做出更大的貢獻。

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